Diskusia o postavení vodičov Uberu je pre Francúzsko dôležitá. Urssaf sa domnieva, že existuje „väzba podriadenosti“ medzi platformou VTC a vodičmi, a preto ich nemožno považovať za nezávislé. Podľa agentúry AFP dve konania inicioval Urssaf Île-de-France pred súdom pre sociálne zabezpečenie a v trestnom konaní s parížskym prokurátorom.
Táto debata sa už uskutočnila v Kalifornii, kde štyria vodiči v roku 2015 podali proti platforme hromadnú žalobu, ktorej výsledkom bola … obálka vo výške 100 miliónov dolárov poskytnutá spoločnosťou Uber - v porovnaní s touto skutočnosťou dosť neoficiálna suma. že skupina by musela platiť, keby museli byť všetci jej vodiči uznávaní ako zamestnanci. Vo Francúzsku je pomer síl úplne odlišný, pretože tentokrát sa vyrovnania týka štát.
- Uber radšej zaplatí, ako by mal najať svojich vodičov
Urssaf sa tak rozhodol, prinajmenšom v dele-de-France, „rekvalifikovať pre všetkých vodičov Uberu situáciu samostatne zárobkovo činných osôb v situácii zamestnancov v rámci sociálneho zabezpečenia a požadovať príslušné príspevky“ . Podľa očakávania Uber nesúhlasil s platením, upozorňuje AFP, a preto je prípad teraz prejednávaný súdmi. Potenciálne oživenie je rádovo „niekoľko miliónov eur“.
Skrytá práca?
Uber však nebude znepokojovať tento obrat. Skutočným kameňom v topánke je „skrytá pracovná správa (…) založená na princípe zneužitia statusu“. Urssaf sa v skutočnosti používa na zisťovanie väzieb podriadenosti, aby dohnal spoločnosti, ktoré využívajú skôr autopodnikateľov ako zamestnancov - čo je nákladnejšie. V prípade Uberu nechýbajú Urssafu argumenty preukazujúce túto súvislosť.„Je to Uber, ktorý regrutuje, trénuje, provízia je obmedzená, berú vyššie percentá, závod nie je zadarmo, vodiči sa musia zodpovedať … Celá séria prvkov ukazuje, že zamestnanec pracuje dobre v ako súčasť služby organizovanej spoločnosťou Uber v mene všetkých vodičov, “uvádza organizácia, podľa ktorej platforma„ zámerne organizovala formu zneužitia postavenia “.
