Nemýľte sa s tým, napriek svojmu názvu „light“, tento elektrický skúter od Inokim nie je lacným modelom. V žiadnom prípade nie na cenovej úrovni, pretože tento stroj sa predáva za takmer 1 000 eur. Upozorňujeme, že tento model je momentálne v predaji za 890 eur v parížskom obchode Gyroroue Shop, ktorý nám počas testu sprístupnil aj tento skúter - a ešte raz im ďakujeme. Aj napriek tejto cene zostáva cena dosť vysoká, čo sa dá vysvetliť robustným dizajnom … ale to nie je všetko.
Technické špecifikácie
Inokim svetla závisí na kvalite podvozku na bezpečnosť ponuky a dobrým pocitom posuvných užívateľmi.- Výkon motora : 250 wattov
- Kolesá : 8,5 palca
- Maximálna rýchlosť : 25 km / h
- Ohlásená autonómia : až 25 km
- LCD displej : rýchlosť, počet najazdených kilometrov, úroveň dojazdu
- Typ brzdy : zadný bubon
- Pozastavenia : nie
- Batéria : 36 voltov 7,8 Ah
- Doba nabíjania : medzi 3 a 4 hodinami
- Rozmery : 106 x 110 x 47 cm
- Skladané rozmery : 96 x 18 x 37 cm
- Hmotnosť : 12,5 kg
- Maximálna nosná hmotnosť : 100 kg
Robustnosť a klzný komfort
Tieto skútre Inokim popísané predajcov produktov zaisťuje dobrú kĺzavosť komfort. To by bol prípad aj tohto Light 1 Hero , modelu základnej úrovne (ale napriek tomu dosť drahý!). V skutočnosti je to čiastočne pravda. Čiastočne len preto, lebo treba poznamenať, že tento skúter neobsahuje tlmiče, ktoré by vymazali chyby na ceste.
Rázy sú preto priamo prenášané na „jazdca“ na úrovni chodidiel, ako cez riadidlá. Iba nafukovacie pneumatiky môžu túto nepríjemnosť trochu zmierniť. Je zrejmé, že sa to ešte dá vydržať, ale pocit kĺzania nie je taký „kúzelný“, ako sme sľúbili.
Na druhej strane je Light so svojimi 8,5-palcovými kolesami a veľmi nízkym ťažiskom skutočne manévrovateľný. Jeho veľká platforma vám umožní ideálne sa položiť - môžete si dokonca položiť chodidlá vedľa seba -, aby ste svoju váhu rozložili rovnomerne na obe nohy a vyhli sa tak nepríjemným pocitom únavy (alebo kŕčom) na najťažších cestách. dlhšie. Manipulácia je uspokojivá , pretože na účinnosti brzdenia . Výrobca poskytol mechanizmus bubnovej brzdy , ktorý poskytuje dobrý zhryz a pomáha vyrovnať sa s núdzovými situáciami. Pri tejto cenovej hladine by sme však ocenili prítomnosť minimálne jednej kotúčovej brzdy
. Nie je to ani tak na účinnosti, ako by to urobilo rozdiel - skúter je upnutý na 25 km / h, čeľuste sú dostatočné - ale údržba doštičiek je jednoduchšia - a kotúčové brzdy umožňujú inde dojem kvality produktu.
Nie najtrvalejší
Vybavený motorom s výkonom 250 wattov (36 voltov) nebude Inokim Light 1 Hero na ceste robiť iskru. Pravdupovediac, s týmto modelom ste dosť ticho, pokiaľ ide o maximálnu rýchlosť, ktorá bude vynútená nasledujúcimi právnymi predpismi … blízko niekoľkých kilometrov za hodinu. Ak je ohlásená maximálna rýchlosť 25 km / h, boli sme na našej ploche schopní pozorovať maximálnu rýchlosť od 27 do 30 km / h (pomocou našej šablóny).
Len čo sa na ceste uľaví, situácia sa pokazí: 250-wattový motor ukazuje svoje limity a rýchlosť rýchlo klesá medzi 10 a 15 km / h. Pri modeli takmer 1 000 eur (verejná cena) je ťažké to odôvodniť. Silnejší motor by bol jednoznačne vítaný. Našťastie samotný skúter nie je veľmi ťažký (12,5 kg), čo pomáha trochu obmedziť náročnosť niektorých výjazdov. Pomerne obmedzená hmotnosť, čo je tiež hlavná výhoda pre nosenie veci v prípade potreby na dĺžku paže.
Autonómia, ktorú odhadujeme na asi 20 km , tiež nie je na cene stroja. Upozorňujeme však, že jeho nabíjanie je integrované v hornej časti paluby . Samozrejme, že je vystavený dažďu, ak si nepamätáte, že ste jeho kryt nasadili späť, rovnako ako tie, ktoré sú nainštalované na boku skútrov, ale je to predovšetkýmoveľa ľahší prístup . Nie je potrebné sa ohýbať, aby ste hľadali nabíjací konektor: je tam, jasne viditeľný. Inokim Light je veľmi ľahko zložiť, akonáhle sa dostanete na kĺb skladacích riadidiel uzly. Riadidlá inak celkom originálneho tvaru, pretože sú zakrivené. Upozorňujeme, že to neprináša žiadny významný prínos pre komfort jazdy, ale prečo nie.
Vybavenie skutočne nezodpovedá danej úlohe
Skončíme s výbavou Inokim Light. Najskôr si všimnite, že rôzne svetlá sú dosť dobre umiestnené na osvetlenie cesty . Pokiaľ ide o prednú časť, výrobca integroval LED tesne nad kolesom. To nie je naozaj veľké, ale je to celkom efektívne pri analýze vozovky a zabránení tomu, aby vás napríklad prekvapil výmoľ.
Vzadu červené svetlo upozorňuje ostatných používateľov na vašu prítomnosť na ceste. Ani jedna však nie je umiestnená tak vysoko, aby bola zreteľne viditeľná napríklad pri jazde tesne za autom alebo autobusom. Pri zakúpení tohto modelu dôrazne odporúčame, aby ste sa zodpovedajúcim spôsobom vybavili na výlety cez noc. Múdrym nákupom by bolo svetlo na bicykel, ktoré sa dá pripevniť napríklad na riadidlá.
Na úrovni riadidiel nás vyzývajú dva prvky. Prvý sa týka meter, ktorý je rovnako diskrétny ako aj minimalistický . Aj keď je podsvietený, keď zapnete svetlomety, jeho malé rozmery a minimalistické informácie opäť nie sú hodné produktu v tejto cenovej hladine. Nie viac ako rukoväte inde.
Na našom testovacom modeli, ktorý určite žil dobre, boli penové hroty už dobre opotrebované a oddelené od riadidiel. Dôsledok: kľučky sa nám krútili v rukách … nie veľmi príjemný pocit. Preto bude potrebné rezervovať ich, aby vydržali časom.
Záverom budete nepochybne chápať, že Inokim Light nie je skutočne elektrický skúter, ktorý odporúčame . Ak je dobre navrhnutý, je to asi tak všetko, čo odôvodňuje predraženú cenu tohto skútra. Pri cene 1 000 eur, ako napríklad 890 eur inde, ponúka mnoho konkurentov výhodnejšie výrobky.
Test hrdinov Inokim Light 1
6Väčšina
- Hmotnosť 12,5 kg
- Ľahký prístup k nabíjaniu
- Uspokojivé držanie cesty
Menší
- Autonómia trochu nízka vzhľadom na cenu
- A čo životnosť rukovätí?
- Pomer výbava / cena je neuspokojivý
Zostavte kvalitu 5
Napájanie5
Autonómia6
Komfort jazdy5
Prenositeľnosť8
- Väčšina
- Menší
- Detaily
- Hmotnosť 12,5 kg
- Ľahký prístup k nabíjaniu
- Uspokojivé držanie cesty
- Autonómia trochu nízka vzhľadom na cenu
- A čo životnosť rukovätí?
- Pomer výbava / cena je neuspokojivý
Zostavte kvalitu 5
Napájanie5
Autonómia6
Komfort jazdy5
Prenositeľnosť8
