Jérôme Cartegini pre The-HiTech.net Po hybridných a 100% elektrických vozidlách je na rade plug-in hybridné modely pohonu, ktoré majú vyraziťna cestu a presadiť sa na automobilovom trhu. Táto veľmi módna zmiešaná technológia kombinuje výhody vozidla s nulovými emisiami pod 80 km / h a výhody tepelného pohonu. To je prípad malého SUV MINI Cooper SE Countryman ALL4, ktoré kombinuje to najlepšie z oboch svetov a ponúka bezprecedentné množstvo zážitkov z jazdy.
Vychádzajúc z rovnakého motora ako BMW radu 2 Active Tourer, je SUV Cooper SE Countryman ALL4 prvým MINI prvým plug-in hybridným modelom. Pod kapotou skrýva tento nezameniteľne štylizovaný anglický dobrodruh zážihový trojvalec s turbom 1,5 Turbo s výkonom 136 koní spojený s elektromotorom na zadnej náprave ponúkajúci ďalších 88 koní. Výsledkom pretekov je, že zelená verzia modelu Countryman má celkovú kumulatívnu silu 224 koní na to, aby bežala na plné obrátky, a ohlásený elektrický dojazd asi 40 km na cestovanie po meste bez toho, aby za benzín míňal čo i len cent. Kto povedal všestrannosť?
Jérôme Cartegini pre The-HiTech.netÚvod
Aj keď čakajú, kým 100% elektromobily získajú autonómiu a jedného dňa môžu „skutočne“ nahradiť tepelné modely, majú hybridy pred sebou ešte svetlú budúcnosť. To platí najmä pre plug-in hybridy (alebo PHEV pre „Plug-in Hybrid Electric Vehicle“), ktoré kombinujú výhody elektrických vozidiel s výhodami termiky. Sú tiež zaujímavou alternatívou k automobilu s hybridným pohonom, ktorý na trh uviedol pred viac ako 20 rokmi japonský výrobca Toyota s modelom Prius. Pripomíname, že klasický hybridný systém kombinuje benzínový alebo naftový motor s jedným alebo viacerými elektromotormi a malou batériou.Ten sa za jazdy dobíja vďaka systému rekuperácie kinetickej energie (spomalenie a brzdenie) na jednej strane a na druhej strane pomocou generátora založeného na tepelnom motore. Tento typ systému umožňuje jazdiť v 100% elektrickom režime iba niekoľko kilometrov (od 2 do 5 km maximálne u najnovších modelov, ako je Peugeot 3008 Hybrid4), ale slúži hlavne na uľahčenie využívania tepelného motora v tejto oblasti. mestské a tým znížiť spotrebu paliva. Podľa Toyoty sa elektrický režim hybridu využíva na 50% času jazdy.
Žlté monogramy symbolizujú elektrifikovaný rad MINI // Jérôme Cartegini pre The-HiTech.netPlug-in hybridné vozidlo má rovnaký systém, ale má batériu s väčšou kapacitou. Toto je možné podľa potreby všeobecne dobíjať pomocou zariadenia na rekuperáciu kinetickej energie, tepelného motora a elektrického zdroja (sieťová zásuvka, nabíjačka atď.). Drahšie, ale tiež efektívnejšie vozidlá typu plug-in sú schopné prejsť v závislosti od modelu medzi 25 a 80 km v 100% elektrickom režime. Dostatočné na dosiahnutie dlhodobej podstatnej úspory paliva. Nehovoriac o viac či menej významných daňových výhodách v závislosti od krajiny, ktorá môže byť poskytnutá na kúpu tohto typu vozidla.
Bohužiaľ, ekologický bonus 1 000 EUR pre plug-in hybridy bol vo Francúzsku zrušený v roku 2018. Predané za 39 800 EUR (bez voliteľných doplnkov), MINI Countryman ALL4 preto už nemá nárok na tento bonus, stále však ťaží z výhod bonus za konverziu: 1 000 € pre zdaniteľné domácnosti, 2 000 € pre nezdaniteľné domácnosti a 4 000 € pre skromné nezdaniteľné domácnosti. V závislosti od regiónu môžu byť ponúkané daňové výhody, ako napríklad oslobodenie od celej alebo časti sumy registračného dokumentu vozidla.
Vozidlo je dodávané s 5 metrovým nabíjacím káblom pre domácnosť / Jérôme CarteginiNa palube MINI Cooper SE Countryman ALL4
Aj keď je druhá generácia modelu Countryman zaradená do kategórie SUV, je dlhá 4,29 metra, čo je veľkosť veľkého kompaktu. Je však najväčší z MINI a predovšetkým najťažší s váhou minimálne 1 735 kg (o 190 kg viac ako v prípade benzínovej verzie). Okrem tejto výraznej nadváhy zasahujú komponenty spojené s hybridnou technológiou do objemu nádrže, ktorý sa pohybuje od 51 litrov do malých 36 litrov, a objemu kufra, ktorý sa topí od 450 do 405 litrov v porovnaní s tepelným modelom.Tí, ktorí jazdia veľa na dlhé vzdialenosti, by si mali predtým, ako s týmto modelom prepadnú, dobre rozmyslieť, pretože pri tak malej nádrži vozidlo nepresiahne 500 km na celú nádrž s palivom, zatiaľ čo veľkosť kufra zostáva všetkým. pre kompaktné rodinné auto úplne správne, buďte však opatrní, pretože zadné sedadlo mimochodom stratilo posuvný systém. Interiér ladený do deviatich rokov má športový charakter s pevnými, ale celkom pohodlnými sedadlami. Špeciálne uznanie za montáž a nezvratnú kvalitu materiálov priestoru pre cestujúcich, ktoré by mali inšpirovať mnohých ďalších výrobcov automobilov. Na palubnej doske nájdeme veľký kruhový stredový číselník v retro futuristickom štýle charakteristickom pre značku.
Krásna Angličanka žmurká na svojich slávnych starších MINI Cooper so svojimi nenapodobiteľnými hranatými oknami a ovládacími tlačidlami inšpirovanými tými, ktoré majú kokpity lietadiel. Škoda, že výrobca uznal za vhodné pridať do vzduchu zábavného veľtrhu okolo centrálneho číselníka svätožiaru svetla! Nie dosť na to, aby kazila zdokonalenie a originalitu tejto kabíny dostatočne priestrannej na umiestnenie štyroch dospelých a dieťaťa vzadu. Aj keď je poloha riadenia trochu strmá, ponúka vodičovi dobrú ovládateľnosť vozidla a dobrú celkovú viditeľnosť. Vďaka rôznym nastaveniam sedadla a volantu sa dá prispôsobiť všetkým typom budov.
Územie má vynikajúce kvalitné povrchové úpravy / Jérôme CarteginiPomoc pri jazde
Volant z plyšovej kože ponúka vynikajúcu priľnavosť s intuitívnym ovládaním na správu tempomatu, digitálneho displeja alebo dokonca telefónu. Celkovo prístrojové vybavenie pozostáva zo staromódneho analógového merača rýchlosti, stavu paliva a batérie a malého digitálneho displeja pre všetko ostatné: jazdné režimy (Save Battery, Max eDrive …), spotreba, najazdené kilometre atď. Čitateľnosť digitálnych a analógových informácií je vynikajúca. Vozidlo tiež štandardne obsahuje farebný head-up displej (HUD), ktorý premieta dopravné informácie (rýchlosť, rýchlostný limit, GPS navigácia atď.) Priamo do zorného poľa vodiča prostredníctvommalá výsuvná priehľadná clona umiestnená pred volantom.Head-up displej je súčasťou štandardnej výbavy vozidla / MINI
Aj keď nie je tak dobre integrovaný a čitateľný ako na BMW, prináša nepopierateľnú výhodu z hľadiska bezpečnosti a komfortu tým, že umožňuje jazdu bez musí odtrhnúť zrak od cesty. Tento model má tiež čiastočne automatizovaného asistenta parkovacieho manévru s názvom MINI Park Assist. Vodič konkrétne šliape na pedále spiatočky a dopredu, zatiaľ čo auto samo manévruje.
Pri používaní je však systém vrtošivý a jeho používanie nie je veľmi jednoduché. Pokiaľ ide o zvyšok, MINI ťaží z protikolízneho systému s núdzovým brzdením s varovaním pred prítomnosťou osôb na ceste. Nemožno nespomenúť aktívny tempomat založený na prednej kamere a asistent diaľkových svetiel proti oslneniu.
MINI Park Assist vykonáva manévre sám, vodič si však ponecháva kontrolu nad brzdami a akcelerátorom / Jérôme CarteginiPripojené zariadenie a služby
Palubný počítač v srdci kokpitu zobrazuje informácie týkajúce sa vozidla (stav batérie, údaje o spotrebe atď.) A spravuje rôzne elektronické a multimediálne funkcie: sledovanie predných / zadných kamier, asistent parkovanie, navigačný systém, telefón a pod. Okrem dotykovej obrazovky je možné systém ovládať aj pomocou hlasového príkazu na volante a veľkého volantu (identického s BMW) umiestneného pod lakťovou opierkou medzi dvoma prednými sedadlami. Aj keď sú tieto rôzne príkazy veľmi praktické, zorientovať sa v chaotickej ergonómii systému nie je vždy ľahké .O to väčšia je poľutovanie, že rozhranie je naopak s úhľadnou grafikou veľmi úspešné. Vďaka mimoriadne pripojenému modelu Countryman má pripojenie Bluetooth, modul Wi-Fi a 4G SIM kartu spojenú s platenými možnosťami, ako je 24-hodinová služba concierge. Povrchová úprava Chili, ktorú sme testovali, je vybavená paketom Connected Navigation Plus Pack (voliteľne 1 900 eur), ktorý má pod lakťovou opierkou vlastný navigačný systém GPS s dopravnými informáciami, prípravou Apple CarPlay alebo dokonca indukčnou nabíjačkou.
Jérôme Cartegini pre The-HiTech.netAkokoľvek to znie neuveriteľne, MINI, rovnako ako jej materská spoločnosť BMW, vo svojich vozidlách neponúka Android Auto. Aj keď existuje aplikácia MINI Connected pre Android, jej funkčnosť je stále mimoriadne obmedzená a neumožňuje vám používať telefónne aplikácie ako Waze, Spotify atď. Iba používatelia iPhone môžu svoj smartphone využívať naplno prostredníctvom Apple CarPlay, ak si predplatia niektorý z voliteľných balíkov ponúkaných výrobcom.
Rovnako ako väčšina elektrifikovaných vozidiel, aj MINI Plug-in Hybrid je spájaný s mobilnou aplikáciou s názvom MINI Connected. To umožňuje napríklad geolokáciu vozidla, aby ste pešo dostali trasu na svoje parkovacie miesto, zaznamenali prejdené trasy, zobrazili informácie, ako je hladina paliva a zostávajúci elektrický dojazd vozidla. alebo na synchronizáciu kalendára. Trochu tenký pre hybridné vozidlo najnovšej generácie, ktoré chce byť pripojené …
